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在完成又一站“令人尴尬”的F1大赛后,迈克尔-舒马赫试图保持冷静。事实上他一直在同上海站遭遇的一切作斗争。
虽然他的奔驰GP队友尼科-罗斯伯格最终在比赛中上升到第三位,但在他试图抵制汉密尔顿却两次被这位2008年度冠军 挫败之后，舒马赫跌跌撞撞地围绕在场地中央沉默不语。
“今天是你不想记住的一场比赛,如同这整个周末都没有做好自己的工作," 7次登顶世界冠军的舒马赫提到，“这不适 合我,也没使我感受到乐趣，你要把它看作是另一个经验并接受它,即使它是令人沮丧的,但我没却没能使我的轮胎状态更佳 。”
舒米忍不住对刚刚结束的比赛自我反省：“我在轮胎方面的战略不是那么完美,我是很早就换成最后一套装备的司机之 一，我们本应该计划得更好。”谈到他与小汉之间的争夺战，他评价道：“总的来说,我与刘易斯(汉密尔顿)之间有过几次 精彩的争夺，相互之间有一些漂亮的攻防，但是他们最终还是取得了一场完美的胜利。上一站可能停得为时过早,致使我只 能看着他们胜利而无能为力。”舒米脸上的失意无需掩饰，但个中辛酸冷暖恐怕还是自己体会最深了。
其实除了舒马赫，很多车手对自己现场的表现和策略都不满意。
费尔南多-阿隆索从一开始看上去发挥颇好,占据了领先位置,但后来他发挥不太稳定。“这太令人失望了,”他坦言， “我认为我的开始是很不错的，我们本可以调整前进的节奏发挥得更好。”
罗伯特·库比卡看上去是雷诺车队不显眼的一个角色,现在还不能算是成功者但却有潜力成为佼佼者。他说，“这是非 常刺激的一站比赛，我今日的发车比较糟糕，失去了几个位置，但是当赛道刚开始下雨的时候，我们做出了继续留在赛道 上的正确决定，但是我本来有机会在今天取得前三名的成绩。”
马来西亚站夺冠之后，塞巴斯蒂安-维特尔在中国站的表现不再那么抢眼,他还因危险驾驶进站遭到赛道干事的训斥。" 这是一场困难的比赛," 维特尔解释，“几乎在每一个第二圈的时候都在与其他的车竞赛，而在中间进站期间我浪费了相当 长的一段时间,但我们最终凭努力得到第六的成绩。”同时他又对比赛时的状态做出进一步的解释：“我们开始争夺杆位时 ,准备与队友出击一个"组合拳",但我们没能完成。我觉得比赛很混乱,今天占领第六位显得非常重要。很明显我们的主要竞 争对手提前完成了比赛,这样对我们而言当然是不好的。我们做过很多的努力,在清洁的空气中,我们的速度相当体面的,但 是状态是断断续续的,这不利于保持你在赛道上的位置。”
迈凯轮车手汉密尔顿与红牛车手维特尔在F1中国站维修通道内发生冲突，赛后两人分别对事故作出解释，汉密尔顿： “就我所看到的而言，事情应该是正常的。当我出去后注意到维特尔也在那里，他有一点向右侧挤压我，我们的车轮有轻 微的接触，不过这都是公平的。”维特尔说：“在维修站里，我处于领先的位置，我并不知道他为什么要过来和我发生接 触，我当时希望自己不要被撞上，我并不知道事情的原因，毕竟我是处于领先的一方。”
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发表于 2011-9-25 17:47:23
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