真实赛车3

李维希

《真实赛车3》(Real Racing 3)是一款由EA发布的竞速大作。其强悍的画面令人惊艳无比，而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。现在《真实赛车3》轰鸣而至，让你再一次体验速度与激情。游戏有着比以往更多的赛事，诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。

在车辆模型的制作方面，真实赛车3更为细腻，通过车辆的轮毂体现的非常明显，轮毂有了很明显的金属质感，同时轮毂的立体感也相比2代更棒，而车辆的反光也是表现得相当出色，不光是有了车漆的效果，同时还让车辆的轮廓更为真实。在赛车游戏中，车辆难免会产生碰撞，在真实赛车2中，我们看到碰撞后的结果只有反光镜和保险杠会掉，其他部分则相当结实，不会出现任何问题，而在真实赛车3中，这种碰撞后的变形则表现得更加真实。

最后一个要提的便是赛道表现，真实赛车2中的赛道各种多边形看起来是非常明显的，特别是路肩能够明显看出瑕疵，这个问题也在真实赛车3中解决了，赛道看起来更加精致。游戏的画面表现提升了一个档次，除了对于机器配置的要求提高了不少外，同屏幕允许出现的车辆也多了不少，你驾驶起来也会更有激情。与二代游戏一样，在游戏初期系统会帮你打开转向辅助、制动辅助以及牵引力辅助让你从容驾驶，不会因为驾驶技术不行或者对于赛道不了解而冲出赛道，不过也因此少了不少驾驶乐趣。等你对车辆了解了，对赛道了解了以后，你可以关闭这些辅助，来获得纯粹的驾驶乐趣。

操控方面本作没有太多的变动，依旧是依靠重力感应来控制车辆方向，点击屏幕进行刹车，油门是自动的，这个可以在设置中进行调整，相比真实赛车2，那种刹车绵软无力，需要提前老远就按住刹车以获得更好制动力的问题不存在了，真实赛车3一切都是朝着更真实去靠拢。同时在游戏中你也可以修改辅助功能来完成赛事，无论是新手老手都非常容易适应，在这一点上真实赛车3做得确实不错。而在真实赛车2中，辅助功能的修改则需要退出游戏，在设置中完成。同时游戏中，笔者还是建议大家尽量去关闭辅助以获得更为真实的驾驶体验，虽然这样会让操控的难度大幅度提升，但在熟练掌握技巧之后，你能够获得更快的通过速度，而一直依赖辅助系统的话，可能会在游戏前期很容易上手，但后期却无法超越对手。碰到不熟悉的赛道，可以适当开启辅助刹车，只要电脑帮玩家踩一脚刹车，就人工刹车踩死，这样通过弯道才不至于甩出，同时也可以获得不错的过弯速度。

游戏的界面改变对于换代游戏来说是必然的，真实赛车3的界面制作得想一个赛车杂志，非常漂亮，除了参加赛事外，你还可以通过界面来购买车辆，对车辆进行维修保养，注意，我们说过这是一款免费游戏，那么内购就会在这里出现。每次驾驶车辆出去比赛时，你都要小心翼翼的跑完赛道，千万不要与其他对手发生过多的碰撞，碰撞在真实赛车2中只会影响你的视觉效果，同时过关后车辆就会自动修复，而在真实赛车3中，碰撞会造成车辆损坏，严重影响车辆的性能。损坏了怎么办?修呗!除了花钱以外，我们还要花功夫等，这里等的包括修理以及维修保养，同时，修理时间是需要累积的，根据损坏部件的不同，修理时间也不同，跑完一圈，如果车辆需要大修，那么你就可以把修理日程排好，然后关闭游戏去喝杯咖啡了，车辆维修的时间不短。与维修一样，车辆升级与购买也需要耗费很长时间，游戏中提供了一种货币可以迅速完成，这种货币除了驾驶员升级以外，只能够通过内购得到，我劝大家还是等一等的好，否则游戏对于内购的消耗会非常高。等待修车过程中，我们也可以退出游戏，游戏在车辆修好后，会有推送提示来告诉你可以回到游戏了，也算是一个比较贴心的设计。不过这样的内购设定对于越狱玩家来说影响不大，因为小编越狱设备亲测内购可以修改，玩家可以大胆的去赛道上比赛了。

除此之外，真实赛车3中并没有太多内购的限制，总体而言比那些纯需要内购去满足的赛车游戏要好得多。只不过因为内购的加入会让你觉得很不痛快。除此之外，游戏的升级界面也变得人性化了许多。主要提升只包括四部分，引擎、动力、刹车、轮胎，而且四部分的提升也用了非常专业的表示方法，包括了极速、百公里加速时间、百公里刹车距离以及轮胎可以承受的侧向加速度值。

另外不得不提的是，游戏还加入了全新的玩法：“多人异步”游戏模式。在这个多人异步模式里，不论你的朋友是否在线，你都能够随时挑战他的比赛记录，因为在这个模式下好友的赛车轨迹被服务器记录下来，并会出现在你的赛道上，你将与他的赛车轨迹进行竞速。多人异步模式很好地避免了大家不能同时有空的情况，给予玩家更多的自由和挑战性，也为游戏增加了更多的乐趣。但是说实话，小编对这样的设定其实是颇有微词的，因为这样的异步方式对赛车碰撞的真实体验会大打折扣。

最后整体来说，真实赛车3在操控上更加强调真实性与技术性，比较适合有一定驾驶经验的玩家，当然成就感也会更高。