东风汽车和法国政府将参股标致雪铁龙

王鹏宇

东风汽车斥资8亿欧元入股标致雪铁龙，成为与标致家族、法国政府持股相同的最大股东之一。

标致雪铁龙近年受欧洲经济不景气拖累销量，连年亏损，在寄希望于法国政府救助无果的情况下，标致雪铁龙最终选择融资重组，引入新股东。

与东风的合作将使标致雪铁龙实现一次战略转折，未来该公司可以较低的成本为亚洲市场制造汽车，以摆脱对欧洲市场的传统依赖。

北京时间2月19日凌晨消息，据消息人士透露，标致雪铁龙(PSA)董事会周二批准了该公司30亿欧元增资方案，同意东风汽车集团股份有限公司和法国政府通过向标致雪铁龙增资、进而各持有其14%股权的交易条款，预计标致将在周三公布业绩的同时宣布这笔交易。

东风汽车和法国政府双双入股 标致家族控制权削弱

据报道，经过几番艰难的谈判，三方达成的共识是，东风汽车和法国政府将以等额注资入股方式，各自向标致雪铁龙投资8亿欧元（约合11亿美元），其余的14亿欧元将以公开配股的方式向所有投资者募集。

在这项交易完成以后，东风汽车和法国政府通过出资将各自控制标致雪铁龙14%的股份，而标致家族所持25.4%的标致雪铁龙股份及其38%的投票权将被摊薄，达到与东风汽车集团和法国政府所持股份及投票权同等的14%水平。

重组完成后，标致家族不仅将失去控股大股东地位，其“双倍投票权”所代表的一系列绝对控制权也可能被废除。据知情人士介绍，标致雪铁龙的监事会、董事会将都会有东风汽车的成员，实际上将由标致家族、东风汽车和法国政府共同管理。这也意味着标致家族1882年创立该公司以来，可能将首次丧失对标致雪铁龙的绝对控制权。

标致雪铁龙在1810年由标致家族创立，目前是欧洲第二大汽车制造商。标致雪铁龙近2/3的销量在欧洲，但近年来欧债危机导致经济不景气，其欧洲业绩连带受影响。标致雪铁龙在欧洲的新车销售量持续呈下滑之势，连年亏损使之一直在困境中挣扎。在寄希望于法国政府救助无果的情况下，标致雪铁龙最终选择融资重组。

而东风汽车集团是是中国大型汽车集团之一，其经营状况良好，在2013年东风集团全年实现销售额达4500多亿元，纳税额同比增长12.1%。一旦交易达成，东风汽车将成为控制大型跨国车企的首家中国国有汽车集团。


         在周二的最新交易中，标致雪铁龙股价下跌1.3%，东风汽车集团周一股价收盘下跌1.6%，随后其股票交易活动被暂停，等待公布正式的合作协议。